產品技術詳情

ESK Schultz油分離器 BOS2 / BOS3-CDH

排放氣體流量中 < μm 的油顆粒部分隨著排放氣體溫度的升高而增加。這些氣溶膠顆粒與標準 OS 型油分離器的 3 層不銹鋼過濾器元件的碰撞較小，導致分離效率降低。

對于需要高度分離的應用（例如帶有滿液式蒸發(fā)器的系統(tǒng)），建議使用 BOS 型 ESK 油分離器。ESK 分離器程序由一個法蘭系列組成，其中分離器元件是可更換的。

聚結：玻璃纖維微過濾器元件可高效地將氣溶膠顆粒與排放氣流分離。因此，氣溶膠顆粒與硼硅酸鹽纖維碰撞并團聚成更大的液滴。液滴在元件外部的重力作用下排到浮球閥系統(tǒng)以進行回油。

請注意： BOS 組件還可以從排放的氣體/油中分離固體顆粒。但是，BOS 油分離器不應用于清潔制冷裝置。

壓降的持續(xù)增加是聚結元素與污垢的飽和度上升的特征。

ESK Schultz油分離器儲液罐 OSR系列

組合式油分離器儲液罐設計用于安裝在高壓油管理系統(tǒng)中。油分離器儲液罐的主要優(yōu)點是空間消耗小，安裝工作量大。與傳統(tǒng)的油分離器相比，它們沒有內部浮球閥。OSR 型配備視鏡和截止閥。用于高壓油管理系統(tǒng)的設計 適合 ERM6 型電子油位調節(jié)器..可用。

使用危險流體作：根據要求，OSR 型 ESK 油分離器儲油罐也可以批準用于流體組 1 的制冷劑，并且必須使用后綴 -FL1 訂購。OSR中的設備-FL1 系列標配焊接適配器，而不是Rotalock閥。

安裝和啟動：在系統(tǒng)啟動期間，應將壓縮機冷凍機油充入油箱，直至上部視鏡?？梢酝ㄟ^油分離器部分進行充電。只有當油位低于下視鏡時，才應加注機油。

常用型號

ESK Schultz OSR-5-22

ESK Schultz OSR-5-35/28

ESK Schultz OSR-5-35

ESK Schultz OSR-7-54/35

ESK Schultz OSR-7-54/42

ESK Schultz OSR-7-54

ESK Schultz OSR-14-80/54

ESK Schultz OSR-14-80/67

ESK Schultz OSR-14-80

ESK Schultz OSR-21-104

ESK Schultz BOS2-R-22F

ESK Schultz BOS2-R-35F

ESK Schultz BOS2-R-54F

ESK Schultz BOS2-R-80F

ESK Schultz BOS?2-22F

ESK Schultz BOS?2-35/28F

ESK Schultz BOS?2-35F 

ESK Schultz BOS?2-54/42F

ESK Schultz BOS?2-54F 

ESK Schultz BOS?2-80/67F

ESK Schultz BOS?2-80F

ESK Schultz BOS3-CDH-1ZFE

ESK Schultz BOS4-CDH-1AFO

ESK Schultz BOS4-CDH-1BFO

ESK Schultz BOS4-CDH-1NFO

ESK Schultz BOS4-CDH-1CFO